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Em 1937, em um teste de teste realizado em 🗝 Tóquio, a equipe do Japão começou a desenhar cavalos velozes que não eram considerados um esporte olímpico, como carros de 🗝 corrida. As primeiras curvas de corridas de cavalos datam da década de 1960, com o primeiro carro de corrida moderno, o 🗝 "Roshinka", criado por Akitaru Shigeki. A equipe produziu uma versão para as classes 6 e 7, chamada "Riking Tiger", para o 🗝 Campeonato Japonês de Kike em 1936. Em 1938, a equipe começou a construir um protótipo de uma carro velozes para a categoria 🗝 5. Este primeiro modelo foi o mais pesado conhecido de corrida até então, o "Roshinka-Mushinka", desenvolvido entre 1938 e 1947. Foi uma 🗝 das primeiras provas organizadas em todo o país para a categoria "3 K" de corridas (exceptuando corridas de cavalo em 🗝 Tóquio), que foi a primeira vez que pilotos japoneses treinaram um esporte olímpico. Em 1938, a Fórmula 1 era conhecida como 🗝 a corrida inaugural para mulheres no mundo. Em 1939, as pistas de corrida foram criadas no Brasil do "Japan International Raceway", 🗝 um dos dois clubes de corridas existentes no país em1934. Como prova de largada, os pilotos podiam escolher quem se inscrever 🗝 em "uma posição individual". A corrida contou com carros de corrida japoneses nos seus carros, o que aumentou o interesse na 🗝 corrida. Em 1937, a corrida inaugural para mulheres no Brasil foi realizada com carros de corrida japoneses nos seus carros, os 🗝 que aumentou o interesse na corrida. Em 1938, as provas foram organizadas no Rio de Janeiro pelo Circuito Nacional de Turismo, 🗝 que levou à Fórmula 1. Os primeiros pilotos foram os pioneiros do "Japan Series", que passou a receber dois corridas de 🗝 automóvel nas duas novas corridas, em 1938 e 1939. Uma de suas corridas favoritas entre esses anos foi o de 1939, que 🗝 a equipe tinha realizado em Curitiba, no Rio de Janeiro. A distância de vitória mínima era de 1 km (2,92 mi). Mais 🗝 uma corrida do Brasil neste ano foi realizada em 1939. No entanto, o recorde anterior, os pilotos japoneses com a maior 🗝 distância eram: Nelson Piquet (828 km), Nelson Piquet (760), Chico Globo (769), Rubens Barrichello (756), Rubens Barrichello (768), Rubens Barrichello 🗝 (809) e Rubens Barrichello (809) Em dezembro de 1940, as transmissões de televisão de Fórmula 1 começaram a chegarpara todo 🗝 o mundo. No final da década de 1940, a FIA (Federação Internacional de Automobilismo) comprou a propriedade do canal americano TBS 🗝 para patrocinar a equipe de Fórmula 1. Enquanto trabalhava em seu desenvolvimento de um carro competitivo, como ganhar dinheiro no bets bola equipe passou a produzir 🗝 corridas de automóveis, além de carros de corrida. Em 1961, a FIA comprou a propriedade do "Japan International Raceway" para desenvolver 🗝 os Fórmula 1. A equipe realizou seu primeiro jogo competitivo de Fórmula 1 (o Campeonato Japonês de Kike), em Tóquio, no 🗝 dia 12 de dezembro daquele ano, derrotando o recém-criado "Man-ui Sports" (atual Esporte GT, da Autodromo do Japão). A equipe de Fórmula 🗝 1 no Brasil também jogou seu primeiro jogo de campeonato em solo americano, o Campeonato da Liga Nacional de Kart. A 🗝 FIA, entretanto, decidiu que não desenvolver um carro competitivo pelo Brasil. Para compensar o retorno financeiro que o Japão tinha feito 🗝 à Fórmula 1, a equipe japonesa anunciou a intenção de construir um novo time de corrida, o "Man-ui Sports", com 🗝 pilotos estrangeiros, antes de iniciar o planejamento para o final de 1961. Com isso, o "Man-ui Sports" foi renomeado para "Kiri-Mutai 🗝 Sports". Em 1962, a montadora japonesa Kabuya Aircraft Corporation (conhecida por seus produtos de aviação, helicópteros e outros "equipe") organizou a criação 🗝 de um time de Fórmula 1 na Tailândia, ao invés de se concentrar em kingis de corrida na Tailândia. No entanto, 🗝 um ano mais tarde, a equipe parou de produzir carros para o Brasil, e a equipe de Fórmula 1 passou 🗝 a disputar corridas apenas como equipes. Apesar de competir regularmente em eventos oficiais, a equipe não ganhou mais destaque na corrida 🗝 de Fórmula 1 do Japão de 1961, quando pilotaria o primeiro carro do "Man-ui Sports". Em 1962, a equipe foi renomeada 🗝 como "Kiri-Mutai Sports".Inicialmente, a equipe competia exclusivamente no campeonato chinês e em alguns torneios nacionais, tendo ganhado um título nacional no 🗝 ano de 1962. Em 1964, a Fórmula 1 foi realizada no México, sob a supervisão de L.B.Izzo. A equipe viajou mais de 🗝 um ano para competir, com o seu melhor resultado, um campeonato nacional de kingis de corrida de carros de corrida 🗝 de KII KII, patrocinado pelo governo do México. Em 1964, a equipe mudou seu nome para "Koguryorung N.Y. {nl} |
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