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A exploração foi de grande parte financiada pela Sociedade Colonizadora e Construtora Francesa (que deu início🗝 ao projeto do ramal de Santana até a localidade do São Bento) que instalou a estação de Santana. A companhia decidiu,🗝 então, construir uma nova estação, com a bitola de 266 mm. Devido à proximidade dessa ferrovia, a estação acabou construída de🗝 bitola larga, mas foi considerada o primeiro caminho ferroviário nacional. Em 1911, na esteira de obras de modernização da localidade, iniciaram-se🗝 testes para a instalação de trilhos e, em 1920, começaram os estudos para a instalação da linha de Santana. Em 1922,🗝 ocorreu a inauguração de seu primeiro terminal, que foi inaugurado em 6 de maio, no bairro paulistano da Mooca, onde🗝 passou toda a bet fellows extensão para 1.700 metros. Até o ano de 1935, o serviço da estação de Santos era feito pela🗝 Companhia Paulista de Estradas de Ferro, sendo até 1953 já denominado "linha paulista-São Bento". Entre os meses de dezembro de 1939🗝 a dezembro de 1940, foram feitas as obras de consolidação da estação, com obras de consolidação da via ferroviária municipal,🗝 que foi inaugurada em 11 de julho de 1940. Os trilhos da linha começaram a ser construído apenas em 1947 e🗝 passaram por diversos problemas com o passar do tempo, sendo que nos anos 1960 foram feitas intervenções para reparar os🗝 trilhos nas estações, tendo sido feitas algumas tentativas de instalaçãode novas. A estação encontra-se classificada como Monumento Nacional em 1º de🗝 setembro de 2003 pela Rede Ferroviária Federal após ser classificado como Monumento Nacional no IGFP nº 2618. A estação está localizada🗝 no alto da Serra do Ferro Maranhense, bem como no interior da região, próximo à confluência das rodovias federais MA-10🗝 e MA-15, conhecida respectivamente como M266 e M256. A estação é cortada através de uma avenida pavimentada, com faixas elevadas, com🗝 algumas exceções, como em bet fellows margem esquerda. A estação encontra-se a uma distância de até 2 km da estação de São🗝 Bento.A estação é também servida por serviços de ferry entre a estação de Santana e a estação de Santana, de acordo🗝 com a Rede Ferroviária Federal: A estação de Santana está localizada dentro das dependências do edifício da Fábrica, onde foram🗝 instalados os sistemas de circulação e a estação. No período em que permaneceu instalada, houve algumas reformas estruturais para adequar a🗝 nova localização do edifício à nova configuração, embora, em 2018, a administração da estação esteja envolvida em processo de reconstrução. A🗝 estação está localizada no nível do mar, e ao todo ela se encontra coberta por uma balaustrada na parte inferior🗝 do chão, que se situa próxima a um conjunto de quatro pavimentos. Em Portugal, o "Pacto do Prisioneiro do Pará", ou "Relatório🗝 de Guerra do prisioneiro" do Museu de Guerra Peninsular, é uma exposição do período entre 1808 e 1811, com uma🗝 coleção de mais de 100. 000 obras de arte conhecidas por suas telas de guerra. A exposição, inaugurada em 2 de maio🗝 de 2012, foi criada para promover a exposição "Pacto de Guerra Peninsular". Entre os prêmios recebidos pelo museu estão: Após a🗝 independência do Brasil, em 1822, Portugal, pela independência, foi invadida e anexado à província portuguesa do Grão-Paráe Maranhão. Durante a década🗝 de 1850, os franceses construíram um forte em território indígena, a pequena aldeia de Miriba. Em 1863, o Governo Francês e🗝 o Estado Novo estabelecem um protetorado francês sobre território indígena pertencente à capitania paraense. Durante as duas revoltas do Forte de🗝 Nossa Senhora das Pares, foram feitos esforços pelo governo colonial para garantir a neutralidade da região do Maranhão, mas a🗝 independência acabou sendo obtida no contexto do contexto da Guerra do Paraguai, em outubro de 1864. Na ocasião, uma rebelião pelo🗝 Grão-Pará e Maranhão eclodiu em uma parte da vila de Miriba, provocando grandes manifestações populares, sendo posteriormente cercada pelas forças francesas. Para🗝 proteger seu território, e também para promover a unidade militar francesa, o exército do Grão-Pará e Maranhão criou uma estrutura🗝 militar, com os serviços de tropas militares, o Corpo de Engenheiros (Exército), o Corpo de Infantaria (Artilhado) e o Corpo🗝 de Exército. Após a independência, o presidente do Brasil Júlio de Castilhos nomeou o comandante do batalhão do Exército de São🗝 Luís, o major-general Luís Filipe Gomes Nogueira. As tropas francesas ocuparam os pontos mais importantes da área do entorno do forte🗝 por cerca de 48 horas.Durante as 24 horas seguintes, as tropas francesas construíram um forte onde, a princípio, estavam a pé🗝 do rio. O forte serviu como ponto de apoio para a invasão do {nl} |
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