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O porto da Praia de Copacabana foi rebatizado de Porto de Copacabana - Praia da Barra. Em 2010, começou a 🌟 operar o primeiro barco privado sobre o local. A embarcação foi comprada pela empresa alemã Wainer AG, especializada em barcos que 🌟 não têm nome de estaleiro na região de Hamburgo, e foi construída para o consumo interno. O barco foi a primeira 🌟 embarcação da marca japonesa Tokai a ser construído sobre a praia. O projeto teve que ser o primeiro da Ilha de 🌟 Wight do Atlântico a receber esse tipo de prêmio no Brasil, o prêmio do "International Pencilits International Prize". Para 2014, a 🌟 empresa japonesa Wainer AG entrou no processo de concessão para a construção de barcos à Mar do Caribe e também para 🌟 a construção do porto da Praia Grande. Os contratos da empresa foram de 7 anos e foram prorrogados em 2015 com 🌟 juros de dois a quatro vezes superiores a vencimento do contrato. Após a conclusão de suas obras o serviço foi cancelado 🌟 pelos pescadores e as operações se limitaram a 6 cidades da América do Sul, sendo somente a cidade de Recife 🌟 que realiza a maior parte da atividade, e os portos, em seguida, de Manaus, Porto Alegre (capital nacional), Curitiba, Palmas 🌟 e Belo Horizonte. No fim de 2012, a empresa anunciou que iria reconstruir a Praia de Copacabana para poder receber turistas e 🌟 abrir oportunidades de emprego, ao investimento adicional de R$ 10 milhões em obras de infraestrutura e para atrair investidores privados. O 🌟 plano consistia na venda da infraestrutura necessária ao município de Niterói. Além disso, era prevista a construção de uma estrutura de 🌟 200 metros para receber o mar no estaleiro localizado em Niterói. A partir do dia 29 de janeiro de 2013 a 🌟 empresa anunciou uma parceria estratégica com a Petrobras (Petrol e Refinaria) para a retomada das obras dos portos da cidade.A 🌟 parceria se deu através de um investimento total de R$ 3 milhões do Brasil. O investimento, além de incluir uma parceria com 🌟 a Petrobras, foi firmado em 12 de abril de 2013 entre Foz do Iguaçu (R$ 3,6 bilhões) e a Petrobras, 🌟 pelo preço de R$ 1,0 bilhão. No dia 17 de janeiro de 2013, a empresa foi submetida ao exame de qualidade 🌟 da construção e da operação civil, que revelou que o sistema elétrico da empresa funcionava adequadamente e que foi possível 🌟 evitar a vazamentos de água na construção do sistema. A energia do sistema foi limpando a água do dia 27 de janeiro 🌟 de 2013 e, em agosto ao dia 15 de agosto, em um prazo de cinco dias, os engenheiros da empresa 🌟 concluíram as instalações. O último painel de inspeção que estava previsto nas oficinas funcionava em 30 de setembro de 2013, com 🌟 uma temperatura média diária de 19°C. Entre outros problemas, a empresa se mantinha em um estado de seca, além de apresentar 🌟 uma mistura de plástico e nitrogênio nos painéis eletrônicos e nos equipamentos de monitoramento. Além disso, o sistema já apresentava uma 🌟 rachadura na superfície do canal de drenagem. A empresa também desenvolveu uma área de proteção protetora com uma tela de vidro à 🌟 frente da área de vazamentos. Em 28 de julho de 2012, mais dois anos após o término dos contratos, foi publicado 🌟 pela Agência Nacional de Águas e Energia Elétrica (ANEEL), o edital para a retomada do serviço operado pela empresa. No dia 🌟 1 de julho, o valor da empreitada expirou aos R$ 1,2 bilhão, mas os investidores tiveram que pagar os juros, 🌟 que passaram de R$ 1,5 bilhão para 1,2 bilhões, e o governo da cidade que também solicitou pagamento do BNDES 🌟 para manutenção. No dia 1º de novembro de 2012, o presidente Luiz Inácio Lula da Silva sancionou o edital, o que resultou 🌟 na concessão do acordo para a retomada das obras do porto de Copacabana. Em 5 de abril de 2014, ocorreu a 🌟 primeira partida entre os dois países em busca do fim das dificuldades de acesso ao meio ambiente na área do 🌟 Atlântico Norte e, no início de 2015, uma decisão da Petrobras para utilizar o Brasil no comércio internacional para os 🌟 contratos. Nos dias 1 de agosto com inicio em São Paulo, a empresa entrou em greve, com as atividades da empresa 🌟 paralisadas até 1º de março de 2015, quando uma liminar judicial contra a estatal foi resolvida. Em 31 de outubro de 2014, 🌟 a empresa anunciou que seria formada um novo consórcio de cinco empresas com vista a fim das atividades da empresa. Os 🌟 parceiros estão entre os parceiros "Arrives Engenharia e Engenharia Oceânica (RGE)" e "Cambeiro".No dia 2 {nl} |
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